Convoi MTM 2009:
Depuis longtemps deja, des clients MTM France voulaient aller visiter MTM Allemagne. Aller voir comment cela se passe dans l'atelier de Roland Mayer d'ou
sortent les engins mecaniques qui ont fait la legende de MTM dans le monde. C'est pour cela qu'en septembre j'ai emis l'idée aupres de quelques tres bon client d'organiser un convoi vers Ingolstadt. Le temps passant toujours tres tres
vite, c'est debut decembre que le 1er convoi pour Wetstetten. Excellent timing en préambule de Noel d'ailleurs !!!
Le voyage depuis Paris fut calme dans la partie française ou les uns et les autres ont pu nous retrouver en différents points de l'autoroute A4.
Par contre après la frontiere allemande, ce fut comment dire beaucoup plus dynamique ! ! ! C'est terrible de gerer par exemple un client en RS4 V8 MTM qui veut montrer a un autre client en S4 3,0l TFSI MTM qu'il est le meilleur !!!
Heureusement il y avait des RS6 pour les calmer !
Apres un rapide petit déjeuner a l'hotel, les choses sérieuses commençaient une fois chez MTM. Tout d'abord par un bon café préparé par Michelle.
Mais surtout par une visite detaillée des locaux MTM. Et quand je dis détaillée, je dis détaillée. Nous avons été partout (enfin quasiment...) pour comprendre comment MTM travaille et quels moyens sont disponibles pour les ingenieurs
et les mécaniciens pour développer les kits MTM. Les heureux présents n'ont pas été décus du voyage si je puis dire.
Visite plus detaillée de la salle de banc de puissance, clef de voute du developpement chez MTM. L'occasion d'expliquer qu'une vraie salle de banc,
ce n'est pas des ventilateurs pour secher des bisounours mais une vraie climatisation digne de ce nom permettant une temperature de 11 degrées maximun 12 mois par an.
Pour finir, une visite du hangar ou sont restaures ou entretenus quelques voitures d'exception.
Une fois remis de leur emotions et apres un deuxieme Koffee, une petite surprise préparée avec l'aide de Karla attendaient les clients :
3 voitures MTM disponibles pour deux heures d'essais no limit : TT RS MTM 424ch, S4 Avant MTM 430ch et S5 Cabriolet MTM 430ch. Difficile alors de choisir alors qu'elles sont toutes disponibles ! Bref bref apres un choix kafkaien,
nous voilà partis direction l'autobahn pour profiter de toute cette cavalerie. Apres une demi - heure d'un premier essai, petite pause pour changer de voiture mais surtout pour partager les premieres impressions. Et quelles
impressions quand un preparateur confie ainsi 3 voitures qui permettent de dépasser largement les 250 km/h !!!
Quelques photos pour garder des souvenirs de ce trio. Puis re-départ en ayant bien pris soin de changer de voiture. Et Re - 30 minutes de pure plaisir mais
dans le sens inverse. Ensuite arret a la station service. Un peu obligé d'ailleurs apres une telle calvacade.
Puis enfin retour chez MTM. Ainsi tout le monde avait testé les 3 voitures. Cette petite promenade nous ayant pris un peu de temps, nous etions en retard
pour un déjeuner avec Roland Mayer et Wolfgang Brandl.
Ach das ist nicht gut. L'occasion d'utiliser encore nos percherons bavarois a bon escient ! Une fois a table, ce fut l'occasion de parler voiture, voiture
et voiture. Si j'insiste auprès des lectrices (car il y en a). Pas d'autres sujets de discussion que notre passion commune. L'occasion d'avoir quelques scoop sur notre marque favorite et d'en connaître un peu plus sur les projets de Roland
(a l'époque de la visite, le R8 V10 biturbo etait un secret).
Apres ce repas fort sympathique et unanimement apprécié, il est temps d'aller faire un petit tour au musée Audi tout proche. Et d'avoir une visite personnalisée
puisque sans arrogance aucune de ma part, je connais suffisament l'histoire de la marque Audi pour commenter tous les modèles exposés. Un petit crochet par le magasin Audi où tout le monde trouvera son bonheur en miniature,
vêtement et autres gadgets de la marque aux 4 anneaux. De retour chez MTM, nous avons vu partir le S1 de Roland Mayer pour un rallye historique
Certains clients ont apres récuperer leurs montures modifiées dans les ateliers MTM pendant cette incroyable journée. Le retour s'annonce animé surtout pour nos amis en
RS4 V8 et en S4 3,0l TFSI...
Vu le succés de cette journée, il y en aura d'autres des 2010.
